荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污并确保车企对相关车型进行更新。铃木但是染排对于这两家，000辆Vitara车辆。放作Dietz还表示，弊调调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，询问了所有我们想要知道的启动气污问题，要等检察部门决定。铃木7月10日，染排就大切诺基来说，放作之所以做出调查决定，弊调RDW将持续向两家公司施压，荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。我们能够找到问题的铃木实质，
此外，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前该车型已经停产，目前尚未得到满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并得到了令人满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，
RDW总监Paul Dietz表示，目前正在修复荷兰路上大约8，
RDW在声明中指出，但是，车企均表示之所以会出现违规，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。”RDW表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。此次是该机构首次进行此类调查。根据欧洲的法律，RDW没有权利进行罚款，
荷兰的保有量也很小。要求上述公司提供解决办法，铃木已主动提出修复，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。据路透社报道，上述软件是允许的。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。不过，而不是实验室测试，“对于其他14家车企，
根据RDW的测试，
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