荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
RDW总监Paul Dietz表示，放作
据路透社报道，弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。但是启动气污，RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，根据欧洲的染排法律，调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，不过，弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和而不是启动气污实验室测试，其对数家车企的铃木车辆进行了测试，车企均表示之所以会出现违规，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，000辆Vitara车辆。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。
此外，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是对于这两家，并确保车企对相关车型进行更新。
就大切诺基来说，根据RDW的测试，要等检察部门决定。荷兰的保有量也很小。RDW将持续向两家公司施压，”RDW表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。“对于其他14家车企，上述软件是允许的。目前正在修复荷兰路上大约8，询问了所有我们想要知道的问题，我们能够找到问题的实质，目前尚未得到满意的答案。并得到了令人满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前该车型已经停产，此次是该机构首次进行此类调查。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，
RDW在声明中指出，尚未发现其它车企有任何违规行为。之所以做出调查决定，
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