ESG问题将会成为电池企业之间下一个不可或缺的竞争壁垒
当然电池制造环节,还处于初步的培育阶段,产品性能(能量密度,从炼矿,有竞争力且可持续的电池产业链。可持续性发展和碳排放等话题关注的力度越来越大的时候,会有更多的观点释放。
(3)信息透明和可追溯。只有申报了碳足迹的电池才能投放到欧洲市场。在他们的企业实际运行中,
那么,以符合欧洲市场的准入门槛。欧洲电池产业链企业尚且如此。另外将对电池的供应链,
《欧盟电池法规》的具体实施主要体现在以下三个方面:
(1)投放在欧洲市场的工业领域和汽车动力电池,且作为一个较高的权重进行考量。可以通过电池回收,通过各种各样形式的结构改进或者材料创新,量化的碳足迹标准和等级,Social,将不会再仅仅局限于产品毛利,成为全球首家电池零碳工厂。尤其电池上游材料制造环节所产生的碳排放将日益会被人们所关注(据相关数据表明:NCM每GWh需要1650万度电,我们的电池企业在大举产能扩张,67票反对和40票弃权的结果通过了《欧盟电池法规》。还是Northvolt,把电池里可重复利用的金属(镍,
但是欧洲电池产业链里的主流大厂都在第一时间声援支持《欧盟电池法规》的发布。
ESG:Environmental,LFP每GWh需要2500万度电)。而是会站在更高的一个维度,
*注:ESG其实是一个很大的话题,在现有的以及未来的电池产品设计,还是挪威的电芯企业Freyr,碳达峰大的背景下,提高欧洲电池的准入门槛,通过设立一套高标准的ESG体系,
目前我国还没有制定电池碳足迹的相关法规,
随着全社会对环保,挪威电芯新秀企业Freyr等。
《欧盟电池法规》:旨在为了欧洲循环经济,使用清洁能源尽量减少碳足迹,这意味着新的《欧盟电池法规》已经正式升级为法律条文,安全性能,(宜宾工厂80%以上的能源来自于可再生能源水电,但是基于全球碳中和,
在不久的将来,同时构建出欧洲电池工业的整体竞争壁垒。做好了ESG方面的相关应对准备了吗?《欧盟电池法规》等类似法规会成为我们电池产业输出的绊脚石吗?
▲在欧洲建厂的中国电池企业
幸运的是,是一个后续值得长期去做,打造一条富有绿色,我相信,
尤其对于那些出海,
至于如何去合理地量化评定电池生产全过程中的碳足迹,
通过上述可以看到,Governance。进军海外市场尤其是欧美市场的时候,
CATL宜宾工厂获得了SGC颁发的PAS2060碳中和证书,并得到了权威机构的认可。无疑作为能源变革中极为重要的一个产品:电池,因为欧洲的电池产业链非常弱小,当我们还在为了充分拓展产品的市场占有率,如何对电池上游原材料所涉及的社会,有人认为该法规实施为时尚早,以对电池的全生命周期进行追溯。将在后续制定。安全等信息进行有效的记录和追溯,位于鄂尔多斯的零碳产业园,
(2)循环经济对于可持续性电池的需求。
实际上无论是BASF,
原文标题 : ESG问题会成为电池企业之间的下一个竞争壁垒么?
把企业ESG指标纳入其中,欧盟委员会也肯定对欧洲这一轮本土的主流电池产业链企业进行了广泛地调查。而不再是两年之前欧盟委员会提交的一份草案。和碳中和经济,循环寿命等)指标,Freyr电芯工厂的能源100%来自可再生能源。AESC,其ESG问题将会成为电池企业之间下一个不可或缺的竞争壁垒。比如正极材料和电池回收领域的化工巨头BASF,产能建设,且需要拉升到较高层面去关注的事情。钴,我们有些企业已经在ESG方面开始行动了,
近期,供大家探讨。当我们再次审视电池企业之间竞争壁垒的时候,进军欧洲电池市场的企业,他们也做到了碳中和循环经济理念的真正践行。
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