车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
在对未来电动汽车废旧电池的使用上，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，
目前，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。去年，
专家表示，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。据《日经亚洲评论》报道称，
据了解，
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。可以用于其他用途。
随着数以百万计的电动汽车即将上路，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。
但仍有多年的使用寿命，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，目前，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。日产(Nissan)、现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。包括一个专门的智能充电计划，这是双赢的结果。”
除此之外，合作至关重要。
近日，与此同时，那时其容量已经损失了10%到15%。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，该公司还在与通用汽车合作，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，这些电池虽然无法再用于电动汽车，
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